传动轴万向节十字轴磨损怎么办
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- 发布时间：2022-10-26
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【概要描述】传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损以及十字轴的四个轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。
传动轴万向节十字轴磨损怎么办
【概要描述】传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损以及十字轴的四个轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。
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传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损以及十字轴的四个轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。
由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。
万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0.02～0.13mm，一般保持在0.01mm 左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。
在车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。
久而久之，造成十字轴轴颈的单边异常磨损；随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大、起槽，从而导致松旷发响。针对单边偏磨问题，建议可采取将十字轴相对于原先位置转动90度，这样可以延长使用时间。
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